在成本重壓下，炭黑市場從3月份開始向上發(fā)力，月末山東地區(qū)價(jià)格漲至9500~9800元(噸價(jià)，下同)，為近3年高點(diǎn)，月漲幅達(dá)15.29%。4月份炭黑市場繼續(xù)高位運(yùn)行，但整個(gè)行業(yè)獲利微薄。

　　“后市來看，原料價(jià)格難以大幅回落，加之出口市場向好、下游剛需支撐，預(yù)計(jì)炭黑市場易漲難跌，生產(chǎn)企業(yè)獲利空間或有所改善。”隆眾資訊分析師王雙分析認(rèn)為。

　　成本較高利潤微薄

　　據(jù)王雙介紹，由于原料價(jià)格大漲、成本倒掛，炭黑生產(chǎn)企業(yè)從3月份開始大幅調(diào)漲報(bào)價(jià)，以緩解成本壓力。

　　原料煤焦油在焦企限產(chǎn)大背景之下，供需矛盾明顯，市場一路上行，3月份各地區(qū)價(jià)格再次刷新歷史新高，部分焦企成交價(jià)格一度突破5200元，較年初價(jià)格漲幅均在50%以上。而炭黑價(jià)格大幅調(diào)漲后，較年初價(jià)格漲幅僅為25%，漲幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于原料。

　　此外，國內(nèi)疫情多點(diǎn)散發(fā)，導(dǎo)致物流資源緊張且運(yùn)費(fèi)價(jià)格不斷走高，炭黑生產(chǎn)企業(yè)成本壓力愈發(fā)加大，推漲意愿強(qiáng)烈。

　　“雖然廠家陸續(xù)調(diào)漲炭黑價(jià)格，但依然在成本線附近掙扎。不過，3月份噸產(chǎn)品整體虧損額比2月份縮小360多元，尤其是3月份最后一周部分企業(yè)開始盈利。以山東地區(qū)為例，炭黑噸產(chǎn)品盈利近60元?！蓖蹼p介紹說。

　　進(jìn)入4月份，炭黑價(jià)格高位持續(xù)，但原料市場走勢發(fā)生分歧。山東地區(qū)下游工廠補(bǔ)庫意愿強(qiáng)烈，煤焦油價(jià)格依舊高位堅(jiān)挺;山西地區(qū)疫情再度暴發(fā)，深加工行業(yè)開工率大幅下降，對于煤焦油需求銳減，受此牽連內(nèi)蒙古地區(qū)煤焦油價(jià)格出現(xiàn)下跌。此時(shí)，炭黑行業(yè)整體虧損空間控制在100元以內(nèi)。

　　王雙等市場人士認(rèn)為，原料煤焦油市場受到物流及各地區(qū)供需各異影響，山西地區(qū)煤焦油價(jià)格回落對業(yè)者操盤心態(tài)造成擾動(dòng)，多地煤焦油市場聯(lián)動(dòng)下跌，炭黑行業(yè)成本壓力或有所減輕。但部分主流煤焦油產(chǎn)區(qū)供需依然較為順暢，市場也不具備大跌的可能，炭黑行業(yè)或?qū)⒗^續(xù)維持價(jià)高利薄的局面。

　　流通受阻開工下降

　　金聯(lián)創(chuàng)分析師王鑫表示，疫情影響全國大部分地區(qū)，帶來的“流通性危機(jī)”，側(cè)面拉高能化產(chǎn)品價(jià)格。但由于疫情封控仍將持續(xù)，短期內(nèi)物流運(yùn)輸面難有明顯起色，炭黑廠家面臨原料難以入廠以及產(chǎn)品運(yùn)不出去的尷尬局面，從而對行業(yè)開工率造成影響。

　　目前，山西太原疫情較為嚴(yán)峻，運(yùn)費(fèi)持續(xù)上漲，炭黑廠家開工低位且出貨較為困難。山東地區(qū)由于物流運(yùn)輸受阻，炭黑生產(chǎn)企業(yè)面臨原料供應(yīng)不足的問題，企業(yè)或有降低負(fù)荷的可能。河北地區(qū)整體尚好，市場詢盤氣氛較為活躍。

　　從目前供應(yīng)來看，炭黑行業(yè)整體開工率不高，在51%左右，遠(yuǎn)低于去年。從生產(chǎn)廠家來看，青州博奧、安侖化工裝置負(fù)荷八成左右，茂名環(huán)星裝置負(fù)荷在七成，山西恒大裝置負(fù)荷六成左右，山東奧隆裝置負(fù)荷五成左右，烏海黑貓裝置負(fù)荷三成左右。此外，棗莊卡博特、青州金牛、百斯達(dá)、奧瑟亞建陽、山西焦化暫停生產(chǎn)。

　　“疫情短期難以消除，多地物流運(yùn)輸受阻情況將持續(xù)，原料到廠節(jié)奏以及成品外發(fā)均面臨難度，供需雙方依然存在錯(cuò)配狀況，預(yù)計(jì)部分炭黑企業(yè)或仍有降負(fù)荷安排，屆時(shí)供應(yīng)面對市場形成利好，消減炭黑高位價(jià)格回落風(fēng)險(xiǎn)?！蓖貊畏治稣f。

　　出口向好需求持穩(wěn)

　　據(jù)隆眾資訊調(diào)研，“清明”小長假后，炭黑下游輪胎行業(yè)停產(chǎn)檢修工廠陸續(xù)恢復(fù)生產(chǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)炭黑需求增加。

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前半鋼胎樣本企業(yè)開工率為64.8%，環(huán)比提升5.37個(gè)百分點(diǎn)；全鋼胎樣本企業(yè)開工率為59.16%，環(huán)比提升4.99個(gè)百分點(diǎn)。

　　從市場來看，由于多地區(qū)防疫管控，道路運(yùn)輸存在受阻或延遲現(xiàn)象，需求薄弱且暫無利好提升，輪胎市場整體交投并不活躍。

　　吉化銷售員何峻松分析認(rèn)為，當(dāng)前輪胎外貿(mào)訂單較多，但后期新訂單情況不容樂觀，工廠壓力不減，輪胎行業(yè)開工率大幅提升的可能性不大，對炭黑市場利好有限。

　　不過，出口向好或?yàn)樘亢谑袌鲎⑷牖盍?。受俄烏沖突影響，前期從俄羅斯進(jìn)口的炭黑受阻，且歐洲地區(qū)能源價(jià)格暴漲，成本增加導(dǎo)致國外炭黑廠家被迫上調(diào)報(bào)價(jià)。因此，不少國外下游企業(yè)轉(zhuǎn)向從中國進(jìn)口炭黑，預(yù)計(jì)后期我國炭黑出口量將呈現(xiàn)大幅增長趨勢，進(jìn)而托舉炭黑市場易漲難跌。